我国开始强化与周边国家物流运输上面的合作，国家物流战略的实施，形成国内外一体的物流运输网络，响应国家政策;国内物流也随着政策开始迅猛发展，出现了很多物流产业园，形成规模化、系统化的物流覆盖网络与体系。随着物流全国化，我国物流网络建设的不断完善，也出现了很多物流公司。
除了政策的层面，经济的层面也有很多利好因素。我国电商和跨境电商的迅猛发展，也成为物流行业发展的催化剂。
越来越多企业开始认识到物流和供应链对自己企业的重要性，重视组建自己的物流和供应链体系。
其中比较有代表性的就像海尔，因为家电行业需要安装服务的特殊性，所以对服务质量有较高的要求。因此海尔也花了很多费用去构建物流网络。而像一些中小企业可以根据自己的需要选择适合自己物流的运输方式。
与此同时，科技的发展和互联网的高速发展出现了很多互联网企业。互联的信息化与线下物流资源开始逐渐融合，形成了互联网+物流产品。
第三方物流公司比较知名的像便运宝、货拉拉、德邦物流等。
在货拉拉被约谈后，在物流环境迅猛发展的大环境下出现了很多中小型公司。
这些中小型物流公司开始在大环境下，在政治经济科技的多重支持下，开始迅速发展。
